マイティ3version2(正規品)お試し45mlのレビュー

マイティ3version2(正規品)お試し45ml
マイティ3version2(正規品)お試し45ml

サイドの樹脂パーツ部でピアノブラック仕様の部分があるのですが、細かいキズと軽いウォータースポット的な汚れが付いていたので、試しに磨いてみたら簡単に綺麗になりました。それと、本来の使用範囲ではないと思いつつ、サイドガラスに付着していた軽いウォータースポット汚れが見事に落ちました。あまりにも簡単に除去できたのでびっくりです。ボディーの小傷も目立たなくなりました。最初は半信半疑で使ってみたのですが、効果が絶大でしたので感激です。ボディーはメーカーのガラスコーティングが施行されているため、部品的な使用にとどめています。しかし、使った感じでは影響がないような気がしますので、次回試してみます。

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ギンレボさん

11月に購入しましたが何だかんだで施工は年末になってしましました。
購入前に齊藤様へ「洗車機のみで過ごした10年もののブラックをどうしましょう」とご相談に乗って頂いたのですが、「まずはお肌の状態をお確かめになってみては如何ですか?色んな対策はその後で十分できますから」とのことで購入に至りました(その節はありがとうございました)

手始めにアールが付いて色んな角度が見やすいAピラーと、やっぱりキレイにしたいボンネットを施工です。
ピラー部分で感じたのが、マイティ3では「水の溜らない部分のイオンデポジットらしきもの」は大概が満足レベルまで行けそう、ということ。基本一回の施工でポツポツは気にならない程度まで消えてくれました。
プリウスですとボンネットのウィンドウ側部分に真っ平らな場所があり、そこの施工では頑固に残る跡は残ります。ただ、一旦仕上げた直後に繰り返し再施工を行いますと明らかに薄く見えるようになりました。

「満足レベル」の内容が、汚れを落としているのか平準化され見えなくなっている、なのかは今の私では分かりませんが、綺麗になるという結果は同じ。
また、洗車キズについても結構目立たなくなってくれます。

次はボンネットの薄くなった現象が、「手を入れた際にとことん追う」と「次回施工時に再度フル施工」で変わりがあるのかを見ていきたいと思います(いっぺんにやろうとすると疲れちゃうので)

マイティ3の良い所は、売り文句の「塗って拭くだけ」も勿論ですが、【汚れが見える】ということです。
洗車経験が少ないので同じ様な性質を持つものもあるのかもしれませんが、この【汚れが見える】は非常に助かります。追い込みたい所、もう十分な所、が明確に分かり、労力の軽減になっています。

お試しのピンクスポンジはびっくりするほど小さかったですが、手の平サイズの施工には丁度良い大きさ。
欲張ってそれ以上の大きさをやろうとするとあまり上手く行かなかったので、お試し版を使い切ったら通常版のスポンジセットを購入します!
小さいスポンジは無駄遣いをしなくて済むのですが、やっぱり大きい方が楽ですし、硬めで追いたい部分もありますので。

今回前半分の施工ですが、黒って黒いんだねぇ、と実感しております。ありがとうございました。

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TELさん

非常にご丁寧なレビューありがとうございます。
事前にお電話でご相談下さった方だったんですね。
どの程度施工すれば良いのか分からない、本当に汚れが落ちたのか分からない、汚れなのか染みなのか分からない。
洗車を仕事にしている僕であっても、その辺を勘で判断しているのではなく、見て判断を下しています。
つまり見えるものであり、また見えるようにしているとも言えます。
マイティ3の【汚れが見える】という特徴のご指摘、鋭いと思いました。
僕がお伝えしたことを単に鵜呑みにするのではなく、一歩一歩手応えを掴みながら進めている姿が浮かびます。
「黒って黒いんだねぇ」という感想が出てきたその場に僕も居合わせていたら、お互い顔を見合わせて一緒に笑い合えたろうなと、そんな気がしました。
通常の大きさのスポンジの方が広い面積を施工するのに便利ですが、今回ご使用いただいたスポンジはドアノブの内側などのような細かいところを施工するのに便利です。
今後とも分からないことの相談も遠慮なくということではありますが、気付いたことを確認する意味でお問い合わせ頂くのも構いません。
楽しんで頂けているようで僕もウレシイです。

齊藤〇美装オフィシャルSHOP
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version2は、初めて使用しましたが、以前に比べ、液性がサラサラになっていて施工性も良く、スポンジ戻しでほぼ仕上がってしまい、仕上げクロスは簡単に拭き取るだけという印象でした、ご褒美マイティ3version5も同時購入ですが、そちらも施工が楽しみです。

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とおさんさん

レビューありがとうございます。
塗装色による粗の見えやすさにもよりますが、マイティ3をスポンジ戻しで仕上げられたということは、塗装のコンディションも良く、チカラを抜くテクニックが出来ているということだと思います。
そうなるとファイバークロスでの拭き取りは、ファイバークロスのふんわり感を保ちつつ撫でる感じで仕上がるはずです。
汚れの落とし忘れがないかチェックしがてら拭いている、そんな感じになっていくと思います。
そこまで掴めれば、ご褒美マイティ3の特徴を活かした施工も出来ると思います。
ご褒美マイティ3はコンディションを良くするために施工するのではなく、コンディションが良いところに施工するという意味も実感されるはずです。
その点がマイティ3とご褒美マイティ3の使い分けとなります。
そこを理解して楽しんで頂けるとウレシイです。

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ドアバイザーに付いた20cm強の線キズを除去する為に施工してみました。
このキズは走行中に木から伸びた枝に擦って付いたものです。
傷を触っても特に削れている様な感触も無い程度で、跡だけ薄っすら付いている程度でした。
施工箇所を水拭きした後、マイティ3を付属のスポンジに付けて2、3回磨きました。
結果としては、施工箇所を目を凝らして見ると、まだ線が残っていて傷は取りきれていない様に思えました。
ですが後日もう一度確認すると、何と傷が見えなくなっていました。
目を凝らして見ても傷は見当たりません。
よく分からないのですが、時間経過と共に効果が現れる事も有るのでしょうかね?

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Ka23さん

レビューありがとうございます。
木の枝に当たって付いたキズというのは、木の枝の固さや当たり方にもよるのだと思いますが、意外と「キズのように見える汚れ」で留まっていることが多いように感じます。
なので思った以上にキレイになってしまうことが多いです。
施工直後は目を凝らしてみるとキズが見えて、後日見るとキズが見えなくなっていたことについて。
おそらく青空環境下で見ていらっしゃると思いますが、光の強さや当たる角度によって見えやすかったり見えにくかったりするので、この線が強いように思います。
時間経過で見えにくくなるということは、普通は考えにくいかなぁとは思います。でも保護膜が馴染んだ塩梅でキズが隠れたということもあり得なくはないですが。
考えたところでその辺はよく分かりませんので、とりあえずキズが隠れたということで良いんじゃないでしょうか。僕だったらそう考えます。
またキズとは別にドアバイザーの透明度も良くなったと思います。
そしてキズ隠しも透明度も意外と長持ちします。
少量でも非常に伸びますからコスパもよいはずです。
楽しんで頂けたようで何よりです。

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H26年 エスティマ パールホワイト
青空駐車、水道無し、電気無し、汚れたら洗車機通す程度。エンブレムに溜まった水垢が気になり、お試しを購入。初施工でほぼ取れず落胆してたのですが、パン屋さんのハイゼット動画を見てコレは行けるのかと2回3回と施工すると黒い汚れがデロデロ出るじゃないですか!エンブレム周りがキラキラすると、ボディー全体がくすんで見えます。もうリピート確定です。ここにたどり着く前に買い貯めたケミカル品どうしましょ(笑)

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NOさん

レビューありがとうございます。
僕と同じシビアな洗車環境ということですね。
そこで付いた水垢、取れたということは汚れだったということです。
もしかしたら取れなかった症状(染みや劣化)もあったのかもしれませんが、見た目が変わるほどに取れたということはほぼ汚れだったと思います。
いかに施工前の見た目からの判断が当てにならないか、ご理解頂けたかと思います。
初施工で落胆したまま諦めずに取り組んで頂けて良かったです。
一番目立つ部分を施工すると、次の粗が目立ちますよね。
一個一個潰していくと見違えるはずです。
長年の汚れが溜まっていると思いますので、初回は苦労しますが、落としてしまえば次からは楽できます。
その楽を継続するには、簡単に汚れが落とし切れるうちにさっさと洗車することです。
そのためのアイテムとしてマイティ3はお役に立てると思います。
買い貯めたケミカル剤について同様のお話しをよく聞きます。
今後使うことを信じて保管するか、身近で欲しい人にあげるか、ヤフオクやメルカリなどで売っちゃうか。
美観維持する上で必要な洗車用品って実はそんなにたくさんはないってことです。
楽しんで取り組んでいって下さい。

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遅くなりすみません。
雨の日続きで、やっとマイティ3を使えました。
新車購入後3ヶ月。
ダーク系の車は初めてで今まで白の車ばかりでしたので(白い車は月に1回洗えばいい方です)ダーク系は汚れが目立ち月に2回洗ってます。
固形ワックスは白く粉っぽくなり、拭いても後日、他の所から白いのが出て来たり、とても困っていました。
マイティ3を使用してみるとYouTubeで言われていた通り、スポンジが汚くなってしまったので反省点でした。
粉っぽくならず、固形ワックスより楽に使用出来て、使用後の方がすべすべで、ダーク系の色がとても綺麗になりました!
ありがとうございます!

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みーさん

レビューありがとうございます。
そして新車ご購入おめでとうございます。
ダーク系のクルマは粗が目立ちやすいですから気になっちゃいますよね。
それに抗うための末永い美観維持にはかかせない「汚れを落とし切る」をさらにすすめた「簡単に汚れが落とせる内にさっさと落とし切る」という考え方において、月に2回洗車するというのは美観維持を非常にやりやすくしてくれます。
すでにそこに至っているので素晴らしいと思います。
そんなみーさんでさえも、これまでは固形ワックスの施工で不満を抱えていたとあります。マイティ3でその不満が出なかったその違いとは「汚れ落ちの良さ」です。
仕上げた直後はキレイに見えてもその後で白くなるのは、何らかの汚れが残っておりその汚れにワックスが吸われて乾いた時に白くなる、というパターンが多いです。
ちなみにこの「汚れ」というのは、目に見えやすい汚れ(砂ぼこり等)だけでなく、目に見えにくい汚れ(水のミネラル分等)までを指します。
目に見えにくいからと軽視しがちですが、仕上がりを悪くするだけでなく染みの原因ともなる質の悪さがあります。
あくまで「汚れを落とし切ること」が美観維持の大前提ということです。
これが出来ていると、たとえ雨が降っても塗装のツヤ感にポテンシャルを感じさせる汚れ方をします。
もしワックスやコーティングを塗った時だけツヤ感が出ていて、雨が降ると大きく損なわれるというクルマがあった場合、すでに一定のコンディションは損なわれている状態とも言えます。
汚れの放置がその問題を加速させます。
せっかくの新車ですので、マイティ3でぜひラクしつつ楽しんで美観維持していってください。

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H22のタウンエースバンでボディ色は白
塗装の状態も悪く水垢も付いている状態で使用してみました。
汚れも落ち拭き取りも楽でしたけど、ちょっとムラになるので2~3回かけても、よーく見るとムラになっています。施工前の状態が悪いのでしょうがないのかなって思っています。
もうしばらく、続けて使って見ようとおもいます。

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サムさん

レビューありがとうございます。
汚れが落ちたということは見た目がキレイにツルツルに仕上がったかと思います。
ムラについてですが、サム様の仰る通り、状況からして仕方のないことのように思います。
ちなみに白は非常にムラになりにくい塗装色です。
それがムラになるということは2つのことが考えられます。
①マイティ3が満遍なく塗り伸ばせていない
②コンディションが悪い(主に染みや劣化)
しばらく継続して使っていくうちに固着した汚れが落ちていき、ムラになりにくくなるということはあり得ます。
ですが、汚れは落とし切れているとなれば、研磨して劣化を取り除くしかありません。
それからメンテナンスを再スタートさせるというのが確実となります。
現状を受け入れるのか、抗うのか、それは人によって答えは様々です。
ほとんどの方は現状を受け入れ、それ以上悪化しないように維持していく方向に舵を取る方が多いように感じます。
参考になれば幸いです。

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塗りやすく、拭き取りも楽なので
ズボラな自分には非常に助かります!

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red wolfさん

レビューありがとうございます。
僕もとにかく楽したい派です。
気が合いますね笑
今後ともよろしくお願いします。

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良かったです。白くならないし。

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ふっしーさんさん

レビューありがとうございます。
過去、他社商品で施工後に白くなってしまった経験があるということでしょうか。それにもかかわらずマイティ3を手に取って頂きウレシイです。
ただし、マイティ3も特定条件下では施工後に白くなることがあります。
①汚れが落ち切れておらず、その汚れに吸われたマイティ3が乾いて白くなる
②単純に拭き取り不足
③染み(劣化)にマイティ3が吸われて乾いて白くなる
④染み込みやすい素材に塗ってしまい拭き取り切れず乾いて白くなる
色々なパターンがありますが、大抵の場合は施工の塩梅で解決できるものです。
その実例として、激しく劣化したリアワイパー(未塗装樹脂)にマイティ3を施工した時の様子を動画にしています。
https://youtu.be/U6QUEHrjI7M
参考になれば幸いです。

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お試し版でマイティ3を購入しました。
下処理的な目的で施工しましたが、とても良い商品です。洗車傷は軽く簡単に消えました。
次はご褒美マイティ3を購入したいが、売り切れで残念です。なければマイティ3でもいいかな。

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洗車好きさん

レビューありがとうございます。
マイティ3の汚れ落ちが良さを使って、洗車における下地作りがやりやすかったかと思います。
頂いたレビューでは「下処理的な目的」ということなので、マイティ3施工後に上から何かを塗ったと推察します。
僕自身はあまりやりませんが、沢山のお客様がそのようなご利用の仕方をされていますが、うまく乗らない的なことは聞いたことはないので賢い使い方だと思います。
とはいえ僕自身やったことがない訳ではなく、窓ガラスに下地作りとしてマイティ3を掛けて、その上から某大手メーカーのフッ素系撥水剤を乗せたことはありますが、汚れが落とし切れているお陰で少量でよく伸び、水の弾きも良かったことを覚えています。
これは他のお客様からもよく言われます。

ご褒美マイティ3はversion5を近々出します。
お待たせしてしまって申し訳ございません。
無料サンプルは出せますので、ご興味あればどうぞ。
詳しくはこちら。
https://note.com/3110bisou/n/n5aa749fb3993

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初めて使わせて頂きましたが、かなり満足いく商品でした。リピートすると思います。

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Jさん

レビューありがとうございます。
まずは「汚れを落とし切る」という、美観維持における絶対に手を抜いてはいけないところをキッチリ出来るように作ったものです。
キレイになったということはどうにかなってしまう(染みや劣化)前に手が打てたということでもあります。
一度キッチリ汚れを落とし切れれば、次の洗車は楽になるはずです。
そして次の洗車は、汚れが簡単に落ちるうちにさっさとやると「洗車ってこんなに楽なんだな」と実感されることと思います。
楽しんで取り組んでみてください。

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動画を拝見し気になり購入しました。
見塗装に施工しましたが、白っぽかったのが自然の黒さになって正直驚いてます。
ボディやがらす

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いおさん

スポンジが小さ過ぎて何回も落として車傷だらけ。もう少し考えてほしい。
スポンジだけ買いに行けない。

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わんさん

洗車傷はあまり消えないような気がします塗った後の仕上がりはいいです。撥水などはどのワックスとかコーティング剤でもするのは当たり前なので

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シャンクスさん

レビューありがとうございます。
塗装の洗車キズの隠れ具合というのは、隠れているのであれば浅く、隠し切れていないのであれば深いと判断しています。
浅いキズであるという判断があった上で隠れるはずと考えるのではなく、その逆に隠れるのであれば浅いキズだったという判断です。
どうしても気になるという時は僕は手磨き用コンパウンドのFLAYER1で少しずつ研磨して(削って)消します。
と、書いていて思ったのですが、撥水に対しての考え方からして相当色々な商品を使ってこられた経験を持っていらっしゃるように思います。
他のお客様が見た時に参考になると思うので書かせて頂きましたが、釈迦に説法となっていたら申し訳ありません。

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ドアバイザーのくもり除去の為に購入しました。注文して次の日に届いて有り難かったです。その日丁度洗車したので夕方にすぐ試してみましたが イマイチ・・・ 多分以前ヘッドライトの黄ばみ除去用の最後に光沢を出すのをドアバイザーにも塗ってしまったからかも(反省)

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pandaさん

レビューありがとうございます。
ドアバイザーのくもり除去のためにご使用されたということですね。
先日、同じくドアバイザーを施工した動画をアップしました。
https://youtu.be/2abD0aq6UIM
平成21年式で走行距離約18万kmというクルマのドアバイザーでしたが、かなりの透明度を取り戻す結果となりました。
とはいえ、僕自身もドアバイザーのくもりが除去できず歯が立たなかった経験もあります。
なぜこのような差が生まれるかというと、それはドアバイザーのコンディションが違うからです。
ドアバイザーはアクリル樹脂で作られていますが、これは対候性が非常に高く、青空駐車環境であってもそう簡単には劣化しません。ですが、一般的に考えられるよりも厳しい環境にさらされていたり、何らかのケミカル剤によって曇ってしまった(劣化)のだと考えられます。
(ちなみにヘッドライトはポリカーボネート樹脂です。ポリカーボネートには大丈夫でもアクリルにはダメな成分もあります。pandaさんが仰るようにもしかしたら今回の件はそれが原因で曇ったのかもしれません。)
その曇りがドアバイザーの上に汚れとして乗っかっているうちに除去出来ていれば透明度を取り戻すことになりますが、劣化にまで進行してしまうとどうにもなりません。その場合は研磨するしかありません。(もしくは部品交換)
人間で言えば、洗車は歯磨きであり、劣化は虫歯になっている状態です。
虫歯は歯磨きでは治らないので、透明度を取り戻したかったら劣化している表面を削り取る(研磨)となります。
僕だったらpandaさんが直面した現象は、マイティ3を施工したけど曇りが取れなかったので洗車という手法ではどうにもならないコンディションであると判断し、もしそれ以上の仕上がりを望むなら研磨をしなければならないということが判明した、という解釈をします。
完結に言うと、今回はマイティ3は研磨の試金石となったということです。
長々スイマセン。
参考になれば幸いです。

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フェンダーの黒樹脂が白化?何かケミカル等が入り込んだ?の対策用品として購入しました。YOUTUBEで見たとおりが歯ブラシで磨いて・・・としたのですが、時間が経過すると磨いたところが真っ白になるんですよね。やり方が間違ってるのでしょうか?黒樹脂の表面はザラザラタイプです。いまは水垢落としの油分で黒くなっています。

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けんけんさん

レビューありがとうございます。
ものを見ていないので絶対にこうである的なことは言えませんが、色々な未塗装樹脂を触ってきて僕なりに行き着いた答えがあります。
それは白くなる原因は2つ、汚れて白くなっているか、劣化して白くなっているかです。現実にはその2つは複合しております。
僕が扱っている歯ブラシにマイティ3を付けて施工したところ、直後はキレイでも時間経過によって白くなると解釈して考えると、その白くなる原因は3つです。
①目に見えにくい汚れが残っている可能性
②マイティ3が拭き取り切れていない可能性(つまり汚れと化している)
③未塗装樹脂が劣化し過ぎている可能性
もしくは①~③が複合して白くなっている可能性もあります。
参考になりそうな動画のリンクを貼っておきます。
https://youtu.be/U6QUEHrjI7M
https://youtu.be/4aM4MLF43y4
フェンダーの未塗装樹脂ということなので2番目の動画が一番参考になると思います。
やり方が間違っているというのではなく、施工の塩梅を少し変えれば仕上がることと思います。
僕が施工する場合も売っている商品と全く同じものしか使っていませんので。
参考になれば幸いです。

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擦った際についた傷がほとんど消えたので満足しています。発送も迅速で助かりました。良い商品を購入できてよかったです。ありがとうございました!

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UOさん

レビューありがとうございます。
擦った際についた傷がほとんど消えたとのことで良かったですね。
仮に車止めなどに擦ったということを想定してお話ししますと、その時に付着した塗料は確実かつ簡単に落とせたかと思います。
この場合にキズに対しての捉え方は、キズのように見える汚れ、浅いキズ、深いキズの3つです。
擦ったことでこびり付いた塗料は、マイティ3で落ちることから「キズのように見える汚れ」と判断します。
衝撃が加わっているので「キズのように見える汚れ」の下に本物のキズが必ず隠れているはずですが、そのキズが隠れるようであれば「浅いキズ」、隠し切れなかったら「深いキズ」となります。
最終的にはそこまで目立たないレベルに仕上がったというニュアンスですので、研磨までは必要ないと言えます。
喜んで頂けて良かったです。

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私は古いバイクにのっているのてすが、先日バイクを立ちゴケさせてしまいガソリンタンクから出たガソリンでタンクにオーロラ状のシミが出来てしまいました。(出先だった為2時間程放置状態になっていた)
ワコーズのワックスや、コンパウンドで磨いたりもしましたが取れませんでした。
諦めて数日が経った頃、ガレージの片隅にあった残量わずかのピッチレスコートがたまたま目に止まり、それで拭いたところ直ぐにシミが消えました!!
リピート購入しようとしたら販売終了になっていた為、マイティ3を購入。
シミの拭き残しをわずかに見つけマイティ3で拭いてみると、やはりシミが消えてしまいます!!
こんどは、お試しサイズではなく通常のサイズを購入しようと思います。

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madson1011さん

レビューありがとうございます。
バイクの立ちごけはショックですよね。
今からおよそ20年ほど前に、僕も初めて買った大型バイクのスズキGSX1400の新車を何度も立ちごけしてます。思いだけじゃなくてガソリンタンクが20リットルも入るもんだから重心が高いんです。(言い訳)
そしてタンクと左右二本出しのマフラーが張り出ているので、そこがキズだらけとなり泣きそうでした。
もっと車高が高いKTM200EXC(シート高90cm以上)に乗っていた時は一度も立ちごけしなかったので、痛い目を見ると成長するもんだと思いました。
ガソリンタンクからのガソリン漏れは立ちごけでなくても給油でやっちゃうときがあります。気付いた時に手を打ちさえすれば取れるものだと思っていました。古いバイクとのことですので、クリア塗装がないソリッドということでしょうか。
2時間しか経っていないのにすでに他社商品では取れないという事例は初めて知りました。
美観維持において絶対に手を抜いてはいけないのが「汚れを落とし切ること」と僕は確信しているので、マイティ3は非常に汚れ落ちが良いように作ってあります。
今回のように取れたということは、それは染みではなく汚れだったと判断できます。
汚れとは、取れるからこそ汚れ。
染みとは、取れないからこそ染み。
僕はこのように考えます。
案外、施工前の見た目ではこの判断は出来ませんので、ダメかな?と思ってもやってみるとキレイになっちゃう、それがマイティ3です。
逆にマイティ3でキレイにならなかったら、塗装が劣化している物理損傷が起きているという意味で「染み」と判断します。
とにかくキレイになって良かったですね。
また現行のマイティ3はversion2となっており、フッ素系樹脂が配合されています。洗車の際は汚れが落としやすくなりますので、お手入れの手助けとなるはずです。
今後ともよろしくお願いします。

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北国に住んでるデリカ乗りです。1月は晴天の日中でも気温1~2℃程度だったりするんですが、問題無く施工できました。
気になっていたドアノブの爪痕も3回掛けでほとんど気にならなくなり満足です。量的にも丁度使い切りで1台完了できました。
今度は普通サイズを買います。

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トミトミさん

レビューありがとうございます。
日本全国、今が一番寒い季節ではありますが、雪国は水が氷るほどですから洗車は大変かと思います。マイティ3は油性ですので仰るような気温下でも問題なく施工出来たかと思います。
そしてキレイに仕上がったということはそれだけのコンディションを維持出来ていたということでもあります。
次回洗車ではマイティ3の使用量はもっと減るはずです。
ツルツルぴかぴかを楽しんでみてください。

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お店の窓ガラスをマイティ3で綺麗にする動画を見てお試し版を購入しました。
年末に家の窓ガラスで使用しましたが、ムラなしケバなしギラツキなしで、ピッカピカの仕上がりに感動しました。鏡も同様にピカピカになりとても満足しています。ムラ残りが嫌で二の足を踏んでた窓ガラス掃除がとても楽しくできました。

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あべさん

レビューありがとうございます。
窓ガラス清掃って大変というイメージ、というか実際に苦労されてきた方は多いと思います。
僕も昔はそういうものだと思っていました。
窓ガラスは透明であるがゆえに粗が目立ちやすい素材で、非常に染みにもなりやすい、ある意味塗装よりもシビアと言えます。
マイティ3は塗装面に塗るワックスですから、ムラや油っぽいギラツキが出るのではないかと心配するところですが、やってみると拍子抜けするくらいにチカラも要らず簡単に仕上がっちゃいますよね。
またフッ素系樹脂の保護膜(犠牲膜)が次の清掃時に汚れを落としやすく、施工もツルツルしてチカラが要らず疲れなさに貢献してくれます。
楽しく出来たということで僕もウレシイです。

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スポンジで塗り込む事を躊躇して(グルグル傷がつくのが怖かった)購入していませんでしたが

円・縦・横とマイティ3を塗り込む事で

微細な傷を隠す事が出来、塗装本来のツヤを引き出す事ができるものです。
(事前に砂埃が除去できている前提ですが)

水洗い・仕上げ拭きによって残った目に見えないミネラルなどをマイティ3で完全に除去する

そして、次回の洗車を楽にする。

水洗いを極め、毎回染みひとつ付けない事が

次回の洗車を楽にする秘訣であり
齋藤さんのおっしゃる梅レベルの『美観維持』になっているわけですよね。 

タオルで拭く以上は絶対に微細なキズは付きます。

なので水染みをつけない事を優先し、少しくらいの傷ならばマイティ3で埋めてしまう。

このループでいけば水洗いとライト仕上げで終わるのでラクです。

実際、自分の車でやってみて思うのですが塗り込む事で自然なツヤが出るんですよね。

ただし、マイティ3は『魔法のケミカル剤』ではないので塗装のコンディション以上の仕上がりにはならないです。

そういう事ですよね。

アマゾンなどで評価を低くしている方はここを勘違いしていると思います。

皆さん、一度使ってみて損は無いと思いますよ。

それこそ、研磨すべきかの試金石になります。

YouTube、HP一通り目を通しました。齋藤さん応援しています。これからもマイティ3を改良して行ってくださいね。

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ケセンさん

レビューありがとうございます。
僕が目指している、無理なく出来る美観維持とは何かということをよく理解していらっしゃいますね。
僕が言いたいことを理解して頂けているようでウレシイです。

美観維持を目指すのであればまず第一が、汚れを落とし切ることであり、それさえやっていれば染みになりようがないということです。
もし染みになっているようだったら美観維持の本質から外れていることになります。その時にどんなに高級なケミカル剤を使っていようが、どんなにマメに丁寧にやっていようが、言い方がキツいですがハリボテだと思います。
これを料理に例えると、泥を落とさず調理して、灰汁を一生懸命取っているような印象を受けます。
人間のお化粧で例えれば、僕がやろうとしていることは「素肌美人の薄化粧」です。
そもそも塗装がツヤを持っている訳ですから、それを悪化させず維持出来ていれば、お化粧は最小限で済むということです。
そうした考えから、労力を掛けるんだからキレイになること自体は当たり前のことであり、今回洗車するのは次回の洗車を楽にするためという認識を持っています。
だから美観維持は保護膜の仕事ではなく人間の仕事であると捉え、何を使うかも大事だけどそれをどう使うかも大事と、人を主体に考えています。
美観維持の本質、絶対に手を抜いてはいけないこと、一番報われる努力ということで「汚れを落とし切ること」という聞けば当たり前と言われかねないことを再三繰り返しお伝えしてきているのもこのような理由からです。
何もなかったら(緩やかな劣化以上のことは)何も起きません。
何かが残っているから何かが起きます。
染みってそれくらいにシンプルな理由で起きていると思います。
歯磨きなんかでも同じことですね。
結果を変えたければ何らかのプロセスを変えるしかないという柔軟性がある方は、美観維持を目指していく以上必ずこの考え方に行き着くのではないかと僕は思います。
その上でマイティ3は非常に便利だから僕は使っているに過ぎないです。
汚れを落とし切り、キズを隠し、次の洗車を楽にする撥水の保護膜を与える、やっていることはたったこれだけです。
だからこそもっと便利に使いやすいように、これからも思いついたアイディアや気付きをコツコツ試し改良していきます。
応援よろしくお願いします。

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クルマのサンバイザー取付型スクリーンに使いました。購入当初から既に小傷だらけで見え難く、殆ど使ってなかったのですが、物は試しとコンパウンドをかけた後に本製品を塗ってみました。とてもクリアになり、使えるまでになりました。多少の傷は残りましたが、気にならないレベルです。次は、中古で入手したバイクのスクリーンに使ってみたいと思います。

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miさん

レビューありがとうございます。
サンバイザーはアクリル樹脂が使われているかと思いますが、非常にキズが入りやすい部品で難儀されるかと思います。
ヘッドライト等に使われるポリカーボネート樹脂も含めた透明な樹脂は、キズがどこまで隠れるのかというのは実はピンキリです。
アクリルの方が比較的隠れやすいと言えますが、それぞれの樹脂ごとにさらに隠れやすいものから隠れにくいものがあったりします。
それは見ただけでは全く見分けがつかず施工してみないと分からないというところです。
一番隠れるのは、軽トラックなどの超安っぽいクリアタイプのドアバイザーです。(なぜかは分かりませんが)
間違いなく言えるのは頂いたレビューにもあるように、透明度が出る(クリアになる)ということです。
オートバイのスクリーンも車のヘッドライト同様にポリカーボネート樹脂ですので、透明度が出ることを期待して施工し、キズについては透明度が出たことのついでに薄くなったように感じる程度の期待とした方が良いです。もし透明度すらイマイチとなれば、それなりに劣化していることが考えられます。研磨してしまうのも手ですが、ハードコートすら削るので劣化が早くなると推測できます。
洗車という手法で洗車用品に出来る範疇はまさに「コンディションの通りにしか仕上がらない」ということです。
中古品ということですので、その辺が歯がゆく感じるところですね。
使えるレベル気にならないレベルまで仕上がったとのことで僕としてもホッとしています。

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初めて購入させていただきましたが、注文から発送まで迅速な対応ありがとうございました。天気や時間の都合で施工するまで時間かかってしまいました。本日作業してみて、一番の目的だったイオンデジポットは取り除くのは難しそうな感じです。ただ、ワックスとしてはとても満足してます。今日はとりあえずイオンデジポットが気になるルーフだけに使うつもりでしたが、作業のしやすさとキレイになるボディを見て、結局まるまる一台施工しました。イオンデジポットも本人だけが気になるレベルなので、そこはもう良しとして洗車とマイティ3を楽しみたいと思います。

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SB100さん

レビューありがとうございます。
イオンデポジット(染み)が取り除けなかったものの、本人だけが気になるレベルまでは仕上がったということで良かったです。
この判断に至ったということは、洗車とはコンディションの通りにしか仕上がらないということをご理解頂いている方だと思います。
僕が素晴らしいと思ったのは、現状は現状として受け入れ、洗車を楽しんでいこうとする姿勢です。
先日そのあたりの僕の考え方をYOUTUBE動画にしました。
https://youtu.be/KgtiQdnkqSA
突き詰めていくというのは聞こえは良いんですが、目的と手段が入れ替わってしまいかねないリスクもあります。
ツマラナイことにムキになってしまい、楽しむのを忘れてしまうということです。
もしマイティ3の仕上がり以上を手に入れたくなった時には、一度軽い研磨をしてもらってメンテナンスを1からはじめるのが良いと思います。
その時は、それまでの経験が最大限生かされたメンテナンスが出来ると僕は思います。

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駐車場出入口の黄色塗料のポールで擦ってしまったため試しに使ってみましたが、30センチの線2本と10センチの線2本を消すのに4時間かかりました。使い方が間違っていたのでしょうか?

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なしさん

レビューありがとうございます。
どういうやり方をされているのか分かりませんが、失礼を承知で言えば根本的なところで思い違いをされていると思います。
それは洗車と研磨は違うということ、洗車用品と研磨用品は違うとも言えます。
僕がやるのであれば、同じ道具を使って10分も掛からないと思います。
そしてそれは誰にでも出来ます。

擦って付いた黄色い塗料は数分もあれば、マイティ3で容易に取り除けたと思います。それはキズのように見える汚れだからです。
その際にマイティ3を丁寧に塗り込むことになるため、黄色い塗料の除去と同時にキズ隠しの施工にもなります。
これは研磨でなくても望み通りに仕上がるかどうかを試す(研磨の試金石)としてマイティ3を活用したということです。
もしキズが隠し切れていなければ「深いキズ」と判断します。
もしその深いキズを「消したい」となれば、次の手段が研磨です。

マイティ3は魔法のケミカル剤ではありません。
あくまで洗車用品ですから、コンディションの通りにしか仕上がりません。
コンディションを超えて仕上げたいのであれば、研磨して下さい。
[僕が考えるコンディションというものについてはこちら]
https://note.com/3110bisou/n/n6ff7a63b69f3
これは施工方法やケミカル剤に関係なく、洗車と言う手段の限界です。
人間で例えれば、歯磨きで虫歯を治そうとするに等しいです。
虫歯になったら歯医者さんで削るしかありません。
歯垢や歯石は歯磨きで取り除けると思いますが、その下に本当の虫歯が隠れているかどうかというのはそれらを取り除いてみないと分からないということでもあります。(レントゲン撮影のことは無視します)
虫歯になりたくなければ、そうなる前に予防として歯磨きしましょうということです。
症状に対しての適切なタイミングと適切な処置、これを外してはいけません。

4時間も掛けて検証されたことから非常に根気強い方なんだと推察しますが、分からないこと聞きたいことがありましたら「遠慮なくお電話ください」。
直通電話:080-6902-7705
あらゆるところでそうお伝えしているのは、労力を最小限にして欲しいからです。

今までに何回言ったのか分からない位言っていますが、
「何を使うかも大事ですが、それをどう使うかも大事」
まさにこれに尽きます。

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車庫に入れ雨天は乗らないので綺麗ですが、ヘッドライトを劣化防止のためにお試しサイズで磨きましたが、更に綺麗になり大変満足しています。黒いクルマのため今度は容量の大きいサイズを購入し車体を磨きたいと思います。

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ヒロシさん

レビューありがとうございます。
車庫がある環境、羨ましいです。
ヘッドライトにマイティ3を掛けると透明度が高くなったかと思います。
キレイに見えてもそれだけ汚れていて、細かいキズなどで表面がデコボコしているのだと思います。
ヘッドライトの劣化については今までの経験則から陽の光による紫外線と熱が一番の劣化要因のように思いますので、車庫内でそれらを遮断できることは劣化防止に非常に良いと思います。
ちなみに青空駐車環境ではお手入れをしっかりしていたとしても4年も経ちますと一番陽の光が当たるヘッドライト上部のハードコートがどうしても傷んできたりします。
これはもう仕方がないことのように思います。
ボディの方も磨いていくということで、黒色は粗が目立ちやすい色で多少の丁寧さが求められはしますが、その分仕上がりが際立つ色でもあります。
僕は色々なクルマを施工してきましたが、ビフォーアフターが激しく出る黒が一番好きな色です。
ぜひ楽しんでみて下さい。

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お試し品でもスポンジが付属しておりすぐ施工出来ました。イオンデポジット、ウォータースポットについては、長年放置してあるのは除去出来ません。これは製品の問題ではなく、研磨対象なだけです。ボディは拭きあげの時に実感出来るくらいツルツルになります。私は力加減が下手なので所々磨きキズがつきましたがスポンジを使い分けて施工すれば問題ないと思います。

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シンイチさん

レビューありがとうございます。
長年放置の染み(イオンデポジットやウォータースポット)は仰るように除去出来ません。
頑固な染みもほんの些細な汚れからスタートしています。
マイティ3はあくまで洗車用品ということで汚れを落とすものであり、研磨は削り取ることで染みやキズを消すというところをご理解頂いているようで安心しました。
もしマイティ3でどこまで染みが取れるか攻めてみたいということであれば、本商品に付属していたスポンジでは柔らかすぎです。
黄色い丸スポンジでの施工をオススメします。
もしそれでも取り除けない染みが残っていたら、それは確実に塗装を侵食している染みです。
研磨でしか取り除けないとなります。
その場合の認識としては、研磨すべきかそうでないか、マイティ3はその試金石となります。誰にでも容易に判断が可能というくらいにマイティ3は汚れが落ちるからです。
美観維持で絶対に手を抜いてはいけないことは「汚れを落とし切ること」です。
余裕があったら「余計なキズを増やさない」テクニックを一つずつ積み上げることです。
汚れの放置が染みになるということをご理解頂いているのであれば、一度研磨でリセットしてメンテナンスをイチからスタートさせるのも手です。
染みが付いてから対処するのは非常に大変ですが、染みの元を断ち維持することは非常に簡単です。
僕は水とマイティ3しか使っていませんが、それだけで美観維持出来ている訳ですから。
真夏の炎天下でも染み一つ付けない洗車のコツは記事にしてあります。
https://3110bisou.com/?p=10192
参考になれば幸いです。

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有難う御座います。ピカピカになりました

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ヤンチャコさん

レビューありがとうございます。
もともとがどういうコンディションだったのかは存じませんが、ピカピカになったと喜んで頂けているのであれば良かったです。
こちらこそありがとうございます。

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中古車のドアノブのキズ消しで購入。
だいぶ分かりづらく成りました。
その他のキズもかなり分かりづらく成りました。
買って良かったです。

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オッサンさん

レビューありがとうございます。
ドアノブのキズは意外と「キズのように見える汚れ」であることが多い部分です。
汚れとは取れるからこそ汚れです。
汚れなのか、キズなのか、それはやってみないことには分からないんです。
僕が見てもぶっちゃけ見分けは付かないものです。
マイティ3で施工して汚れが取れたとしてもその下にキズが潜んでいる場合があります。
汚れの下に本当のキズがあった場合でも、隠れれば浅いキズ、隠し切れなければ深いキズと判断しています。
こうして汚れは取れて浅いキズは隠れることでビフォーアフターが顕著に出るという訳です。
ちなみに隠し切れないキズをどうにかして「消したい」場合は、研磨するしかありません。
言葉にするとややこしい感じはしますが、とりあえず満遍なく塗って拭いとけばキレイになっちゃう、その簡単さがいいですよね。
気に入って頂けたようで良かったです。

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エンブレム周辺の黒ずみが気になり、何かいい物はないかと探していたところYouTubeでマイティ3を知りました。さっそく使ってみたところ黒ずみ汚れが綺麗に取れました。手順も簡単なのでいいですね。

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とんたさん

レビューありがとうございます。
エンブレム周辺の黒ずみ=染み
と受け取ってお話しすると、その染みは2つに分類できます。
①染みのように見える汚れ
②本当の染み
汚れとはマイティ3で取り除けるからこそ汚れとしています。
マイティ3で取れなければ染みです。
そして染みとは物理的損傷や劣化です。
そこまで逝ってしまうと研磨でしか対応できません。
今回の場合はキレイに取れたということなので、染みのように見える汚れでとどまっていたということです。
本当の染みになる前に手を打てて良かったと思います。
簡単に落とせる内にさっさと落とすというのが美観維持の鉄則ですので、軽くで良いのでマイティ3を掛けてあげると今の状態を長く維持できます。

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You Tubeを見て、購入しました。古いバイクを購入したので、少しでも綺麗になればと思いました。しかし、いきなり雑に施工したためか、表面上は光沢が出ましたが細かい傷が残ってしまいました。クリアスクリーンも同様です。再度挑戦してみたいと思います。今度は、YouTubeのように丁寧に、水洗い、拭き上げ、力を入れずにマイティ3をぬり、スポンジ戻しをして、クロスで丁寧に吹き上げたいと思います。再挑戦の結果はまたお知らせしたいと思います。

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toshさん

レビューありがとうございます。
キズが入る一番の原因は「砂ぼこりなどが乗っている状態で強く擦ること」ですので、キズを気にされるのであれば事前に水洗いすることは欠かせません。
見た目に汚れていなさそうでも、透明な樹脂の場合はキズが目立つ部品ですので、やっておいた方が無難です。
事前に答えが分かっていたとしても「なぜそうしないとならないのか」が分かっていないと、人はそのとおりに出来ません。
今回の施工で細かいキズが残ったということは取り返しがつきませんが、次に生かせればよいのではないかと思います。

ちなみにマイティ3塗り込み後、スポンジ戻しだけで仕上がったのであればクロスの拭き取りは必要ありません。
またマイティ3塗り込み後、クロスで拭き取りして仕上げても良いです。
その辺は好みで良いと思います。
僕は仕上がりを求めるなら、スポンジ戻しのみで仕上げとします。
スピーディーさやしっかりした拭き取りを求めるなら、ファイバークロスと使い分けています。
参考になれば幸いです。

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昨日無事届きました、まだ使用はしていませんが丁寧な説明でかなり期待がもてます、天候が安定した日に施工する予定です。

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リキさん

レビューありがとうございます。
無事届いたようで何よりです。
10月に入って最近はやっと暑さも和らいできました。
楽しんで取り組んでみて下さい。
もし分からないことや聞きたいことがあれば遠慮なくご連絡ください。

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ガラス系コーティングした後のデポジットや傷も落としてくれました。でもフロントガラスはいまいちうまくいきませんでした。トータル的に簡単に施工できるのが良いですね。

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おのじさん

レビューありがとうございます。
デポジットや傷も落ちたとのことで、喜んで頂けたようで良かったです。

ただ、マイティ3は洗車用品ですので、デポジットが落ちたということは、塗装まで傷んでしまった染みだったのではなく、染みのように見える汚れだったのかもしれません。
キズも落ちたというよりも、隠れる程度の浅いキズだったのだと思います。
染みにしろキズにしろ、隠れただけであれば時間が経てばまた露見するのでそこで本当に落ちたのか隠れただけなのかが分かるかと思います。
マイティ3で対応しきれない染みやキズをどうにかしたいとなれば、研磨しかありません。

フロントガラスの施工が上手くいかなかったというのは、状況もコンディションも施工方法も分からないので何とも言えませんが、フロントガラスの内側の施工が上手くいかないというのはよく頂くご相談です。
①タバコのヤニで汚れている
②角度が付いているので非常にやり難い
③マイティ3の塗りすぎ
よくあるパターンはこの3つです。
①の場合は、固く絞ったタオルでヤニを取り除いてからマイティ3を掛けるようにしてください。
②の場合は、YOUTUBE動画で解説していますので、真似してみて下さい。
https://youtu.be/6HMje3sWGNU
③の場合は、ファイバークロスでもう少し丁寧に拭き取って下さい。ただし、ファイバークロスの中には拭き取り能力の低いものもあります。ご注意ください。

何を使うかも大事ですがそれをどう使うかも大事です。
僕と同じ道具を使っても使い方の塩梅が違うと仕上がりが変わります。
よく分からない場合は電話して頂いた方が良いかもしれません。

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7年落ちのHSを少しずつ使っていますが、お試しでは全面に足りないみたいです。新規に購入します。
みるみるきれいになっています。
次回も、よろしくお願いします。

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みえしまさん

レビューありがとうございます。
施工したところがみるみるキレイになっていくということは、キレイになるだけの塗装のコンディションが保たれていたということです。
そのコンディションのうちに施工するのが洗車であり、物理的損傷(劣化)したコンディションに対応するのが研磨ですので、研磨せずに済むタイミングで手を打って頂いて良かったと思います。
お試しサイズの量で足りないということは、よほどクルマが大きかったのか、使い過ぎか、汚れていた(コンディションが良くない)のか、このどれかです。(または知人友人などに使われてしまったとか・・・)
普通車サイズをフル仕上げ(汚れを落とし切りキズも隠す施工)で約20ml程度、ライト仕上げ(撥水保護膜の補充のみ)で5ml程度を目安にしています。

YOUTUBE動画で施工している通り、とりあえず手のひら4つ分程度をきっちり仕上げてみるというのが僕のやり方です。(まずは仕上がり見本を作る感じです。)
マイティ3がよく伸び、それ以上の面積が仕上げられそうであれば、それ以上の面積で施工していって構いません。
それが出来る場合はコンディションが良いということですが、それがよく分かる動画のリンクを貼っておきます。
https://youtu.be/BRZvZ0w14fM
コンディションが良いほど「満遍なく塗って拭くだけ」という言葉の通りの手間で済み、キレイにしか仕上がりません。それは仕上げが難しいと言われている塗装色(202ブラックとか)でも同じです。

逆に、手のひら4つ分すら仕上げられないのであれば、コンディションとしてはあまり良くありません。
これはテクニックよりもコンディションの方が重要度のウェイトが大きいです。
急がば回れと昔から言われるように、その場合は仕上げられる面積ずつ(手のひら1つとか2つとか)地道に施工するのが一番早くキレイになるべく疲れずに仕上がります。
それを面倒だと感じる方がいますが、そういうコンディションにしたのはあなたの責任だということです。(中古で手に入れたとかでなければ)
きっちりやっておけば次回の洗車が非常に楽になっていきます。

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施工も簡単で、仕上がりがツルツルでとても気に入りました!
他のコーティングとは全く違って、車に合わせて選んで使っていこうと思います!

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ヨシヨシさん

レビューありがとうございます。
施工の簡単さや仕上がりを気に入って頂けて良かったです。
僕が思うに、どのような塗装の種類や色であっても美観維持していく上でやるべきことは変わらないと考えています。
それはどのような硬化型コーティングのメンテナンスでも同じです。
結局は等しく物理現象が起きているだけに過ぎないと思います。
その考えの元、僕自身が便利に使えるようにと思って作ったのがマイティ3です。
汚れを落とし切り、キズを隠し、次の洗車をし易くする撥水の保護膜を乗せること。
マイティ3はこれ一本でそれら条件を満たせます。
どうしても好みのツヤ感や水弾き感が欲しいという場合は、マイティ3施工後にトップコートとして別のワックスなりを塗ったら良いと思います。
昔からさんざん言われていますが一番大事なのは「下地」であり、どのようなワックスやコーティングであろうとも「下地に応じた仕上がり」となります。
これはマイティ3でも変わりません。
そこを研磨まではしなくても、汚れを落とし切ることで出せる下地作りというのがマイティ3の特徴でもあります。
僕のように馬鹿の一つ覚えでマイティ3を使うのも良し、ヨシヨシさんが仰るように車に合わせて選んで使うのも良いと思います。
どんな洗車スタイルでどんな仕上がりを求めるのか、それは人それぞれであり、そして選択するケミカル剤もそれに応じたものを使えば良いのだと思います。
なので最強のケミカル剤なんてものはありません。
簡単に扱えるものなのか、楽しめるものなのか、続けられるものなのか、洗車も人間の感情を満たすために存在していますのでそこが大事だと思います。
大いに楽しんでください。

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期待どうりです

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Kさん

レビューありがとうございます。
期待通りということで、楽しんで頂けているのであれば良かったです。

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市販のケミカル商品をいくつか試しても全く落ちず諦めていた頑固な水垢が、こちらのマイティ3施工マニュアル通りに行うと簡単に落ちました。
また、雪国特有の汚れも同様にすぐ落ちます。 
ケミカル剤で感動したのは久しぶりでした。また、商品と同時に送付されている資料がとても参考になり手厚く心のこもったサービスであると思いました。
出会いに感謝します。
無くなったらまたリピートします。
 水垢で悩んでいる方へ
お勧めしたい商品です。
まずは安価なお試し版で、是非この素晴らしさを実感してください。

ガラスコートのケミカル剤も気になっているので購入検討中です。

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北海道在住さん

レビューありがとうございます。
水垢を含めた色々な理由で付着してしまう染みは、ぶっちゃけぱっと見では程度がよく分からないんです。
とてつもなくヤバイ状態にまで進行すると塗装が陥没するので判別は付きますが、その途中過程は判別しずらいという特徴があります。
取り除けたということは見た目ヤバそうに見えても塗装を損傷させるまでには進行していなかったと判断できます。
程度なんか無視して何も考えずにコンパウンド(研磨剤)で削ってしまえばキレイに仕上がるのは理屈では分かっていても、失敗が怖くて出来ないという人も多くいます。
そんなときにマイティ3はコンパウンドの試金石として利用することが可能です。
マイティ3でキレイに仕上がったのであれば、それは取り除ける汚れだった。
キレイに仕上がり切らなかった場合は、それは塗装が損傷しダメージを負っている。
このように判断することが誰にでも容易に出来ます。
マイティ3の施工を頑張ってもキレイになり切らない場合にはじめて研磨を検討すれば良いということです。

ちなみに雪国特有の汚れ=塩化カルシウム(融雪剤)だと思いますが、結構質の悪い汚れの一つです。
付着してから2週間以上経つとかなり取れにくい感じに固着していきます。
一回一回の洗車の手間を減らすということと引き出せる美観を落とさないということを考えた場合、理想は2週間以内に1回洗車するとなります。
また洗車時にどうしても発生してしまう、水滴を乾かしてしまうことによるミネラル分の付着を完全に除去する(染みを一切付けないための工夫)には水洗い後マイティ3を軽くでいいから掛けることをオススメします。
詳しくはこちら。
https://3110bisou.com/?p=10192
人間で言うところの歯磨きと同じで、虫歯になってから歯磨きを一生懸命やっても元には戻りません。

マイティ3というケミカル剤のチカラが非常に大きくはあるものの、僕がいつも言っている「何を使うかも大事だけど、それをどう使うかも大事」という考えは、どんな洗車方法やケミカル剤を使っていく上でも普遍です。
僕自身もそれを体現するために、商品同封の説明書だけでなく、分からないことや気になることは電話して聞いてくれてOKという風にしています。
兎にも角にも気に入って頂けたようで良かったです。

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お試し品を購入してから1ヶ月近く経ちます。やっと使う事ができました。
塗りやすく、拭き取りも楽でした。今後様子を見ていいっと思ったらリピートオーダーします。

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anさん

レビューありがとうございます。
お忙しい中、使って頂き有難う御座います。
塗り易さ拭き取り易さといった使い勝手を特に重視して作ったのがマイティ3です。
気に入って頂けて良かったです。
様子見というのは耐久性ということだと思いますが、撥水自体は青空駐車環境のクルマのボンネットやルーフで2ヶ月は普通に持ちます。
一般的なワックスが1か月程度と考えると耐久性は良いと思います。
その辺は実際に検証して頂ければ目の当たりに出来ると思います。
楽しんで取り組んでみて下さい。

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72歳のジジイです。
1年前に中古で買った黒色のフォレスター、入手当時はキレイだったがイオンデポジットで憂鬱状態。ネット拝見後、電話を入れ即購入。
左肩が五十肩(いや、七十肩?)、右肘が腱鞘炎のため作業が出来るか心配していましたが、レクチャー通りホントに軽く塗って拭き取ればキレイになって、しかもツルツルのピカピカ。
ボンネットだけの予定が結局全部の施工となって、肩と肘の痛みも無く憂鬱が吹っ飛んでしまいました。
今は混雑した電車を避けていますので、明日からの車通勤が楽しみです。

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ジジイさん

レビューありがとうございます。
黒色は特にキズや染みが目立ちますから、その憂鬱さはよく分かります。
軽く拭き取ってツルツルぴかぴかにキレイになったということは、塗装が損傷するまでにはダメージが進行していなかったということです。
早々に手を打って正解でしたね。
ただし、今回取り除けたとはいえお手入れの方法がこれまで通りだとまた付く可能性があります。
なので染みにしないためのコツも合わせて取り入れて頂ければと思います。
詳しくはこちら。
https://3110bisou.com/?p=10192

僕のお客様には車いすの方がいますが、手が届く範囲で洗車を楽しんでいる方もいます。
僕も腰痛持ちではありますが、腰を傷めないためにはどういう姿勢であるべきか、足の運び方、しゃがみ方、など自分なりに色々と知恵を絞って取り組んでいます。
無理せず、楽しいと思える範囲で取り組む。
楽しいと思えるからこそ、向上心も沸く。
これが僕の目指す「簡単で楽しく続けられる洗車」です。
これからも楽しんでいって下さい。

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やってみましたが汚れが取れた程度かな?説明会などの催しなど何かの時に持ち込み聞いてみたいと思いました。その時はよろしくお願いします。

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copenさん

レビューありがとうございます。
マイティ3は美観維持を目的として、まずは汚れを落とし切ることを念頭に作ってあります。
塗装が持つその時の状態なりのツヤ感となるように、ケミカル剤による余計なツヤ感で誤魔化さないように調整しています。
塗装が持つその時の状態なりのツヤ感が引き出せてこそ、ケミカル剤が与えるツヤ感が活きると僕は考えています。
マイティ3のツヤ感では満足できないというのであれば、塗装が持つその時の状態なりのツヤ感を引き出したうえでトップコートして好きなツヤ感を与えるケミカル剤を塗ったら良いと思います。

~僕の勝手な想像を含んだお話しなので気分を害してしまったら申し訳ないのですが、、、
マイティ3を施工しても汚れが取れた程度でツヤ感があまりなく大してキレイに仕上がらないということが起きた場合、それは塗装が相当にダメージを負っています。(ぱっと見がキレイというのは当てになりません)
特に新車時にディーラーさんなどでコーティングを掛けて、その後ろくにお手入れされてこなかったクルマや正しくお手入れされてこなかったクルマは、コーティングが相当に傷んでいたりして特に顕著になる傾向があります。
それでもキレイに仕上げることは出来ますが、相応のテクニックが要求される状態と言えます。
一度研磨を掛けてリセットするのも一つの手です。
そうなった理由は「青空駐車であること」や「古くなったからしょうがない」というだけで片付けられることではありません。
ひと言で言えば「お手入れが悪かった」ということです。


説明会などは定期的に開催している訳ではありませんが、拠点である静岡市に来て頂ければ「僕が何を見ていてそれをどう判断し行動につなげているのか」というプロの技をお見せすることは可能です。
短時間であれば基本的には無料で対応しています。(令和2年6月現在)

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