齊藤〇美装オフィシャルSHOP

レビューありがとうございます。
昔からあるその商品はテッカテカに仕上がるものだと思います。
その辺は好みではあるんですが、僕はもっと落ち着いたツヤが欲しい派です。
新車の時のノーマル然としたやつです。
それを求めていまだに試行錯誤しているところでもあります。
楽しんでいただけているようで良かったです。
今後ともよろしくお願いします。

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レビューありがとうございます。
未塗装樹脂にマイティ３を施工する場合、ちょっとコツが要りますのでご注意ください。
YOUTUBE動画も参考にしてやってみたものの、白くなっちゃったという人が結構います。
そういう場合は、リカバリー含め、タイヤワックスもしくはご褒美マイティ３をご使用ください。
未塗装樹脂の仕上がりの黒さ
タイヤワックス＞ご褒美マイティ３
雨等に対する耐久性
タイヤワックス＜ご褒美マイティ３
こんな認識で使い分けて頂くと良いです。
僕個人的にはご褒美マイティ３を好んで使っています。
未塗装樹脂のコンディションにもよりますが、実際に青空駐車環境下のクルマに施工したところ、一か月後も余裕で黒さも撥水も維持しております。継続的に施工するとなお良しです。また見るからに雨で流れたよねという見た目にもなりにくいです。
参考になれば幸いです。

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version3になってからの初レビューありがとうございます。
はい、仰る通りの施工となるように作りまして、それに気付いて頂きウレシイです！
もう一台の古いクルマの方もぜひ楽しんでみてください。
僕は旧車２台に施工してオーナーさんご満悦でした。
ホイールはマイティ３で塗り分けるという方もいますが、僕はタイヤワックスで一緒に施工しています。（固着した汚れがあるならマイティ３の方が良い）
タイヤ一本が約1ml、ホイール一本が約0.5ml、そんな少量で良いほどに伸びますし成分も濃く作ってあります。人によってはもっと少なく施工している人もいます。（洗車スパンが短い場合）
使い方次第でコスパもどんどん良くしていけます。
では。

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レビューありがとうございます。
疲れると嫌になる胴長短足腰痛持ちの痛風おじさんである僕が楽して楽しむために作った商品です。気に入って頂いたようでウレシイです。
どの商品を使うかも大事ですがそれをどう使うかも大事です。
レビュー内容から僕が提唱している施工方法でやっていらっしゃるようで良かったです。
塗装もタイヤホイールも結局は考え方は同じで、取り返しの付かない染み（劣化）になる前の汚れである内に手を打ち、次の洗車を楽にしてくれる保護膜を補充していく。
美観維持とは「劣化を緩やかにすること」と定義している僕としては洗車にこのような意味を持たせています。
洗車が楽しくなったということはそこに沿った動きが出来ているからだと思います。
人それぞれ色々な制限があるのでこうしろと共生するものではありませんが、短い洗車スパンであればあるほど一回一回の洗車はより楽になっていきます。
一度で良いので、部分的で良いので、洗車した次の日にもう一回洗車してみるとそれがよく分かります。
それも全体に水を掛けずに部分洗車すら可能な洗車方法だからこそ出来るというものです。
タイヤワックスはもう少しあーしたいこーしたいがあるので、そう遠くない将来にversion3を出すと思います。
楽しみにしていてください。

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レビューありがとうございます。
ギラギラベトベトは僕も避けたいと思っている要素です。
特に水性タイヤワックスを必要以上に塗りたくってきたタイヤは、粘着質のガムのような汚れがべったりこびり付きます。
これも使い方次第で回避は出来ます。
たくさん塗りたくなる人の気持ちも分からないではないですが。
ちなみに最近気づいたこととして、タイヤワックスversion2でも黒々とは仕上がりにくいタイヤを見つけまして、それが黒々仕上がるようにversion3を開発しているところです。
未塗装樹脂に塗ってもversion2よりもギラツキ感を抑えたものにもなる予定です。
最近のSUVのように未塗装樹脂をふんだんに使っているクルマでは、変にギラつくものを塗ると塗装よりも主張が強くなって浮いて見えてしまいます。
黒くはするけどギラつかないというのは僕がタイヤワックスを開発していくにあたって非常に重視しているところです。さらにはツヤ感の強い高輝塗装のホイールに使ってもギラつかずに仕上がることも大切だと考えています。
少しずつですがパワーアップしていきます。
今後ともよろしくお願いします。

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レビューありがとうございます。
タイヤワックスversion2を未塗装樹脂に塗るのは、動画にもさせてもらった方法ですね。
https://youtu.be/4aM4MLF43y4
あまりどぎついギラツキはなく、マイティ３を塗るよりも黒く仕上がるかと思います。
固まる訳ではないので雨がバンバン降ったりするといずれ落ちてしまいますが、施工が手軽という点を僕は気に入っています。
ちなみに固まるタイプ（他社製）のものであっても、お手入れが不要になる訳ではなく、僕の実験では数か月でまた白くなってしまいます。その実験の時はもとよりも白くなってしまいました。
僕が行きついた結論は、未塗装樹脂は劣化との闘いであり、ちょいちょい手を掛けること以上の特効薬はない、ということです。
参考になれば幸いです。

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レビューありがとうございます。
返信遅くなり申し訳ありません汗
はい、滑るように汚れが落ちますよね。
水をガシャガシャ掛けたり、ブラシでゴシゴシしたり、ニオイの強いケミカル剤を使ったり、色々なやり方があるかと思います。
それぞれにメリットデメリットがあると思いますが、僕のやり方でやってもビックリするようなキズにはなりません。ちゃんと仕上がります。
特にタイヤホイールはクルマの中でも一番汚れやすいところですから、簡単に仕上がってくれないと困るんです。
じゃないとやるのがイヤになってしまいますから。
後ろめたくなるほどに楽に楽しんで取り組んでいらっしゃるようなので良かったです。

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レビューありがとうございます。

ホイールに水もシャンプーも使わずにキズだらけになりませんか？なんてお問い合わせも来ますが、そのようなお問い合わせをされてくる方の洗車方法を聞くと案外ブラシで擦っていたりします。
僕はそれを聞くとずっこけそうになります。。。

YOUTUBE動画でご紹介している通り、マツダデミオのホイールをすでに数十回施工している訳ですが、洗車すればキズが増えるというのは避けようが無いにしても、許せないようなキズだらけにせず汚れを毎回キッチリ落としつつ色ツヤをちゃんと保っています。

僕が思うに、食器やカラダを洗う際に泡にする、という連想から洗車するにも泡にすると思い込んでいるのではないかと推察しています。
僕の洗車方法では、一切水を掛けませんしシャンプーも使いませんが、特に何の問題もなく美観維持出来ていることを考えると、そう思わずにはいられません。

洗車業界では異端なんでしょうけど、それを同じように実感して頂けてウレシイです。

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レビューありがとうございます。
僕もタイヤ以外の黒い素材（未塗装樹脂）にも積極的に使っています。
マイティ３だと拭きが甘い時にあとで白く残ることがありますが、タイヤワックスだと残らないので重宝しています。
そしておっしゃるようにテカテカしすぎないしっとりとした感じに仕上がるのが良いですね。
楽しんで施工されているようで良かったです。

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レビューありがとうございます。
アルパカさんが仰るように、楽に早く出来るのがいいですよね。

僕のやり方は水も掛けませんし、泡にもしないところが特徴です。
なので途中で中断することも、部分的に施工することも、自由自在です。

そんなやり方なので、「キズになってしまうのではないか？」というご心配を頂くこともあります。
そう言っていた方の洗車方法を見させてもらったことがあります。
「ブラシで擦るのはいいのか？」って思ったこともあります。
実際に僕はYOUTUBE動画でよく出てくるデミオのタイヤホイールを１００回にもうすぐ到達するレベルで洗車していますが、いまだにホイールはツヤ感を保っています。
キズをゼロにすることは無理ですが、
「何を使うかも大事ですがそれをどう使うかも大事」
という考えのもと施工することが非常に重要だと思っています。

その考え方を踏襲していける道具をチョイスしています。
それを感じ取って頂けているようで良かったです。
楽しんで取り組んで行ってみて下さい。

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レビューありがとうございます。
別の色が用意できないか製造元に聞いてみたんですが、一色しかないとのことでした。
申し訳ございません。
僕の場合は、荒拭き用と仕上げ拭き用のマイクロファイバーは使い込み具合からの黒さ加減で判別しています。
究極を目指す訳ではないのであれば、どっちだっけ？ってなる初期段階においてはどっちでもいいかなって個人的には思います。
とりあえず楽しんで頂けているようで良かったです。

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レビューありがとうございます。
タイヤワックスは諸説あって賛否両論あって、タイヤワックスを掛けないという選択をしている人もいるみたいですね。
僕が思うには、汚れを落とすための有機溶剤の種類がゴムを傷めるものであったり、使う量が多すぎたりして、ゴムの油分がぶっ飛びすぎるのが原因だと思っています。
僕自身も昔はたくさん吹き付ければ良いと思ってシュッシュシュッシュたくさん吹き付けていましたが、どこまで無駄を省けるかと突き詰めていった結果、YOUTUBEで紹介したようなタイヤ１本に１ｍｌも使わない施工方法に行き着きました。
そして僕が販売するタイヤワックスはその施工方法に最適下しています。
スプレーボトルを落としやすいという点については、改善というか対策方法としては、タイヤの横に少し奥まって置いておくと蹴っ飛ばしたりせず邪魔になりません。
僕は基本左手でスプレーボトルを持ち続けますが、置く時はタイヤの横の少し奥に起きます。
どこに置いたっけ？って見失ったりしにくくなりますのでオススメです。

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レビューありがとうございます。
あまり難しいことは抜きにして、とりあえず満遍なく塗っていけばキレイに仕上がるように作りました。
気に入って頂けたようで良かったです。

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